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两港人“驼峰航线”捐躯 纪念馆寻英烈亲属

  左图:抗日航空烈士亲属展示“烈士亲属联络簿”。驼峰航线右图:4月3日,两南京市举行“铭记历史 缅怀先烈”2024年清明凭吊抗日航空烈士活动。港人馆寻\受访者供图

  4月3日,捐躯纪念南京市各界人士约80人在南京抗日航空烈士纪念馆举行“铭记历史 缅怀先烈”2024年清明凭吊抗日航空烈士活动。英烈南京抗日航空烈士纪念馆公布了首批1468名中国籍抗日航空英烈名单,亲属内容含英烈姓名、驼峰航线籍贯、两生卒年月等,港人馆寻为航空烈士公墓英烈碑上目前镌刻的捐躯纪念信息。其中,英烈有两名香港抗日航空英烈─机上报务员陈国精、亲属王国梁。驼峰航线纪念馆特别表示,两他们非常期待能找到这两位香港英烈的港人馆寻亲属。\大公报记者 陈旻南京报道

  南京抗日航空烈士纪念馆位于南京紫金山北麓,是世界首座国际抗日航空烈士纪念馆,2014年9月被列入首批国家级抗战纪念设施、遗址名录。真实记录了抗日战争期间,中、苏、美等国空军在中国大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。纪念馆广场上,30块英烈碑178座墓碑镌刻着4296名中外抗日航空烈士的英名,成为紫金山下捍卫正义、守护和平的历史丰碑。

  两港人时任机上报务员

  驼峰航线(The Hump)是二战时,自1942年起从喜马拉雅山脉东侧由印度飞往中国的空中运输通道,因沿线山峦高低起伏状似驼峰而得名。这条航线地势险恶、气候恶劣,飞行条件极差,至二战结束,中美两国至少642架飞机在这条航线失事或失踪,1382名机组人员牺牲。但它向中国运送物资65万吨,占外援物资总量的八成。

  据民航总局史志编辑部出版的《中国航空公司 欧亚─中央航空公司 史料汇编》记载,1943年3月11日,中航C-53型53号飞机由昆明飞往汀江,起飞10分钟后即与地面失去联络,飞机失踪。正机师J.K.Fox、副机师谭宣及报务员王国梁均无下落。《汇编》记载:1943年12月18日中航C-47型79号飞机由汀江飞往宜宾,在距宜宾以南约5公里之沙村浦因大雾作仪表着陆时,撞山失事。正机师陆铭达、副机师王钟英及报务员陈国精均遇难。

  纪念馆表示,该馆全部英烈名单中只有这两名香港烈士,迄今尚未寻找到烈士亲属。纪念馆特别希望能联系上陈国精与王国梁烈士在香港的亲属,祭奠、完善与补充烈士资料,以告慰英灵。

  烈士亲属联络簿首发

  凭吊仪式上,抗日航空烈士丁寿康的亲属丁协盛致辞表示,以其表伯父丁寿康烈士为代表的热血空军将士,为了国家独立,民族解放而不顾一切,抛家离舍,血洒长空,彰显着家国情怀与民族大义。1940年7月16日,参加重庆保卫战的丁寿康在对敌作战中英勇牺牲。而他在升空迎敌前,刚刚把给叔父的家书写完,还没来得及装进信封。“笔墨未干,即上战场”成了丁寿康人生最后的写照。

  凭吊仪式举行了南京抗日航空烈士纪念馆“烈士亲属联络簿”首发。“烈士亲属联络簿”包含烈士事迹简介、烈属信息登记以及参访情况记录等内容。作为烈属建档服务的一项内容,“联络簿”将以一人(一名烈士)一册、一式两份的形式发放,即烈士亲属保留一本、纪念馆保留一本。后续若有烈属前来祭扫,可与馆方联系领取。

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